混凝土减水剂的作用是降低混凝土用水量，提高混凝土流通性。但是施工方还需要砼有不分散化、不混凝土离析及其不泌水性能，所以混凝土减水剂通常是搭配其他产品一起使用的，比如增粘剂、引气剂、保坍剂，从而更好满足施工过程中性能的平稳，保证施工顺利进行。

在一代和二代混凝土减水剂问世时，由于混凝土种类少，规格低，相关标准不高，同时配置的机器不健全，导致混凝土外加剂并没有按研发标准那样高标准掺入砼中使用。

一阶段，外加剂添加混凝土的全过程实际上分成两个阶段，由减水剂经销商与实验室历经实验，对混凝土的性能做一些必需的让步考虑到后，以减水剂为基本，依据必须按一定的占比将引气剂、增粘剂、引气剂、保坍剂这些事先混和后搅拌。

二阶段，混凝土搅拌站在这个基础上，生产制造时按砂浆配合比规定把混和后的外加剂添加混凝土中，得以达到一定性能规格的混凝土。

外加剂在一定实验和混凝土性能让步的前提条件下事先按一定占比混和外加剂的方式和全过程称之为减水剂的复配。在减水剂的基本上根据复配的方式应用外加剂，能够巨大的改进混凝土的性能，而且对混凝土搅拌站的生产过程规定不高，外加剂做为原材料的管理方法劳动量非常少，加上外加剂的方法及其机器设备规定也极其简单，无外乎一种好的方法，在几十年的生活实践中，获得了优良的实际效果，无外乎一种好的方式，终究在达到一定规定的前提条件下，生产工艺流程以简单为好。

随着铁路基本建设迅速发展，工程量增加，施工环境愈发繁杂，对砼的种类及性能要求愈发严苛。在混凝土中引进一定量的细微汽泡，不但能够提升混凝土的流通性，也是严寒地区抗冷混凝土务必达到(含供气量超过5% ）的规定。

以引气剂为例，以固定不动占比方法与减水剂混和后应用，在当今混凝土工程施工前提条件下能愈来愈艰难，假如错误操作，很有可能还会继续导致巨大的产品质量问题。

在一般状况下，为更好地加工工艺性能，混凝土中通常引进3%~5%的气，其流动性性能及其平稳性能会获得巨大的改进。但执行标准规定减水剂含供气量不可超过3%。这类管理方法与技术性的脱轨会给关键技术产生许多的不便。

另外，当今对混凝土规定愈来愈高，一般模注混凝土与隧道施工前期锚杆支护喷涌混凝土性能规定含供气量区别尤其大，与此同时喷涌混凝土中的增粘剂摄入量也尤其大，这必然规定按不一样的秘方配置不一样的复合型外加剂。

一些煤灰对引气剂的吸咐尤其强大，但有的吸咐又较小，引气剂被煤灰吸咐后，不可以造成引气功效，因而这就规定对于不一样的煤灰，按不一样的秘方配置不一样的复合型外加剂。这务必要当心，假如秘方中的引气剂使用量大，而煤灰吸咐小或反过来，则要不是混凝土中含供气量较小，性能无法得到改进，要不含供气量尤其大，会比较严重减少混凝土的中后期抗压强度。这为管理方法产生艰难。

假如考虑到其他种类的混凝土的规定，当场必须管理方法的外加剂类型也会提升许多。只是由于引气剂一个种类就很有可能规定我们在复配减水剂时规定好几个秘方，何况也有保坍剂、引气剂，再考虑到不一样的混凝土性能规定那麽秘方很有可能会大量，那样依然选用两环节事先复配混和应用复合型外加剂既能做到一定水平改进混凝土性能、又便捷工程施工管理的目地。

根据以上可知，如果单以减水剂为基础，已无法满足当下砼相关工程施工规定。解决方法还是取决于机器设备的配套设施应用。必须在研发室按规定剂量、工艺添加相关添加剂，确保每一份混凝土与外加剂的科学搭配，才能发挥外加剂的功效，确保水泥的相关性能达到满意状态，进而制造出满意的工程建设。